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| News ab sofort im neuen Portal |
2007-12-19 11:01 |
Das SLS schließt im Newsbereich ab sofort seine Pforten. Zukünftig wird es Informationen zu Meisterschaften, Rennberichte und Ankündigungen nur noch im Portal von psx-racing.de geben. Ihr erreicht dies über die folgende Adresse:
www.psx-racing.de
Das SLS dient daher nur noch der Fahrer- und Meisterschaftsverwaltung. |
| Michael Weyergans |
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| PSX Gigaevent - 24h Nordschleife |
2007-11-24 14:10 |
Hey Leute,
hier gibts Infos zum Radiostream & Co.
http://forum.psx-racing.de/viewtopic.php?f=68&t=2128&p=26132 |
| Damian Razowski |
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| Ein würdiges Finale |
2007-11-13 19:26 |
 Der Mittwoch Abend bot bei PSX mal wieder ein mehr als nur spannendes Meisterschaftsende. Auf dem GP Kurs des Hockenheimrings sollte dabei der Meister der PSX DTM Saison gekürt werden. Die große Frage war, ob Mirko Niemann es schafft seinen Vier-Punkte-Vorsprung ins Ziel zu retten oder Georg Ortner ihm im letzten Rennen die Meisterschaft noch entreißen könnte. Zuletzt blieb natürlich noch Christian Bülow, der zwar rechnerisch noch Meister werden konnte, allerdings dürften dafür die beiden Favoriten ihre Rennen nicht beenden, während er ganz oben auf dem Siegertreppchen stehen müsste.
Im Qualifying setzte Georg Ortner ein Zeichen, indem er sich die Pole mit 0.235 Sekunden Vorsprung auf Platz 2 schnappte. Christian Bülow eroberte sich den zweiten Platz vor Richard Lindhorst und schlussendlich Mirko Niemann, der bereits eine gute halbe Sekunde Rückstand hatte.
Der Start verlief auch alles andere als planmäßig für Mirko Niemann und er musste sich vorerst auf Platz 6 einreihen. Christian Bülow wurde bereits in der zweiten Kurve gedreht, weshalb er seine sowieso geringen Meisterschaftsambitionen schnell begrub. In der zweiten Runde konnte Richard Lindhorst die Führung übernehmen und sie dabei stetig ausbauen. Georg Ortner und Damian Razowski, welcher von Platz 7 startend überraschend nach vorne fuhr, konnten ihm in geringer Distanz folgen.
Mirko Niemann arbeite sich im ersten Rennteil wieder nach vorne vor, so dass er vor den Boxenstopps auf Platz 4 lag. Georg Ortner und Damian Razowski stoppten beide zur gleichen Zeit, kamen aber hinter Michael Weyergans aus der Boxengasse. Michael Weyergans musste seinerseits vor Toni Chorus bleiben, weshalb er keine Anstalten machte Georg Ortner vorbei zuwinken. Dies sorgte zum einen dafür, dass Damian Razowski an den Italiener ran kam, zum anderen konnte Richard Lindhorst so problemlos seine Führung verteidigen.
In der zwölften Runde konnte Damian Razowski auf Platz 2 vorfahren und ließ Georg Ortner nur den dritten Platz. In dieser Konstellation hätte Mirko Niemann die Meisterschaftsführung hauch eng mit 2 Punkten Vorsprung verteidigt, doch nur zwei Runden später konnte Georg Ortner nach einem Fehler von Damian Razowski wieder kontern und übernahm den zweiten Platz, was wiederum dafür sorgte, dass er die virtuelle Meisterschaftstabelle mit 1 Punkt!!! anführte.
Vorne fuhr Richard Lindhorst ungefährdet einem Sieg entgegen. Mirko Niemann fuhr in Position eines Logenplatzes auf dem vierten Platz und versuchte alles um nochmal selber aktiv in den Meisterschaftskampf einzugreifen. Sein Rückstand war allerdings zu groß und er konnte nur auf einen Fehler von Georg Ortner hoffen.
Die letzten Meisterschaftsrunden boten sich Georg Ortner und Damian Razowski einen Zweikampf par exellence, der auch bis zur allerletzten Kurve anhalten sollte. Die letzte Runde sollte auch die Meisterschaft entscheiden. Auf der langen Geraden zur Hairpin hin konnte sich Damian Razowski neben Georg Ortner setzen. Mit 280 km/h ging es ein letztes Mal auf die enge Spitzkehre zu. Keiner der beiden erlaubte sich einen Fehler beim Anbremsen, doch hatte Damian Razowski beim Herausbeschleunigen den besseren Grip und konnte sich so vor Georg Ortner setzen. Die letzten Kurven probierte der Italiener noch alles in seiner Macht stehende, doch fand er keinen Weg mehr an Damian Razowski vorbei. So gewann Richard Lindhorst vor Damian Razowski und den Meisterschaftskontrahenten Georg Ortner auf Platz 3 und Mirko Niemann auf Platz 5.
Mirko Niemann verfolgte dabei das entscheidende Überholmanöver in sicherem Abstand hinter den Beiden und konnte seiner Freunde nach Überfahrt der Ziellinie endlich freien Lauf lassen. Seine Konstanz über die ganze Saison sorgte so für seinen ersten Fahrertitel, nachdem er haarscharf am Titel der FIA GT vorbeigeschrammt ist. Georg Ortner beendete seine durchwachsene Saison mit gemischten Gefühlen, freute sich aber dennoch über seinen zweiten Platz in der Meisterschaft.
Fahrermeisterschaft:
1.Mirko Niemann (116 Punkte)
2.Georg Ortner (114 Punkte)
3.Christian Bülow (89 Punkte)
Teamwertung:
1.Royal Aces Racing Team (191 Punkte)
2.STB Performance Team 1 (135 Punkte)
3.STB Performance Team 2 (82 Punkte)
Wir möchten euch für diese tolle Saison danken, die mit ihrem Saisonfinale ein mehr als nur spannendes Ende genommen hat. Dieses enge Finale zeigt nochmal die hohe Leistungsdichte der Saison, in der es einige Qualifyings gab, bei denen die Top 3 von gerade mal einer Zehntel Sekunden getrennt wurde. Und natürlich wollen wir es nicht missen den Top 3 zu ihrem tollen Ergebnis zu gratulieren! |
| Damian Razowski |
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| Nur noch einmal Schlafen... |
2007-11-06 23:00 |
 ... dann ist Weihnachten! Naja, nicht ganz. Aber es ist nur noch eine Nacht bis zum großen DTM Finale bei PSX-Racing. Die Vorbereitungen laufen bereits seit Tagen akribisch auf das große Event hin. Das ganze Auto wird mehrfach gecheckt, um bloß keinen Ausfall im alles entscheidenden Rennen zu riskieren. Mit den Gedanken ist man schon lange beim Hockenheim GP Kurs, auf dem das letzte Saisonrennen ausgetragen wird.
Dabei können noch drei Leute die Meisterschaft gewinnen. Heißester Anwärter ist der Meisterschaftsführende Mirko Niemann, der vor dem Saisonfinale vier Punkte vor Georg Ortner liegt. Nur noch theoretische Chancen kann sich der Drittplatzierte, Christian Bülow, machen. Doch bei einem Rückstand von 17 Punkten müssten schon weder Mirko Niemann noch Georg Ortner die Zielflagge sehen. Andererseits wird Christian Bülow auf einen harten Kampf zwischen den beiden hoffen, der im Endeffekt auch für einen oder auch beide das Aus bedeuten kann. Die Meisterschaftskonstellation lässt also wenig Wünsche für ein letztes Rennen offen.
Die Teamwertung hingegen ist bereits entschieden. Das Royal Aces Racing Team führt mit 181 Punkten vor dem Team STB Performance 1 (120 Punkte) und dem Team STB Performance 2 (82 Punkte).
Wir können uns also auf ein spannendes Herzschlagfinale freuen und hoffen, dass die Beteiligung zum Saisonfinale nochmal der super Saison entsprechend hoch ausfällt :-) |
| Damian Razowski |
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| Die Spannung steigt - Georg Ortner nur noch 4 Punkte zurück |
2007-10-25 19:03 |
 Am Mittwoch Abend trafen sich 10 Fahrer im holländischen Zandvoort, um den vorletzten Lauf der DTM Meisterschaft auszutragen. Dabei drehte sich alles um das Duell von Mirko Niemann und Georg Ortner. Für Georg Ortner musste dabei schon ein Sieg herausspringen, um den Rückstand von 14 Punkten Mirko Niemann zu verringern.
Das Qualifying konnte Franz Neekamp für sich entscheidend. Ihm folgte Georg Ortner auf Platz 2. Für Mirko Niemann sprang nur der fünfte Platz raus.
Georg Ortner übernahm bereits nach der ersten Runde die Führung und gab diese nur über die Phase der Boxenstopps ab. Christian Bülow saß ihm fast das gesamte Rennen im Nacken, aber fand einfach keinen Weg an dem schnellen Italiener vorbei. Er beendete das Rennen somit auf dem zweiten Platz. Dem schnellen Duo folgte Benedikt Tilke, der aber bereits 18 Sekunden Rückstand hatte. Erst auf Platz 4 fuhr der Meisterschaftsführende Mirko Niemann ein, der wenige Runden vor Schluss durch einen Fahrfehler den dritten Platz verlor.
Somit rückt Georg Ortner vor dem entscheidenen Rennen auf dem Hockenheim Grand Prix Kurs auf 4 Punkte an Mirko Niemann heran. Christian Bülow hat bereits 17 Punkte Rückstand, hat aber immerhin noch rechnerische Chancen auf den Titel.
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| Damian Razowski |
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| Auf nach Holland |
2007-10-23 18:42 |
 Am Mittwoch, den 24.10.2007, geht es für die DTM auch ins Nachbarland nach Holland. Auf dem welligen Kurs von Zandvoort wird dort der neunte und damit vorletzte Lauf der DTM Saison ausgetragen. Die Meisterschaft läuft für Mirko Niemann zur Zeit sehr gut. Er kann kurz vor Saisonschluss auf einen relativ beruhigenden Vorsprung von 14 Punkten schauen. Allerdings ist noch nichts entschieden und man kann sich sicher sein, dass Georg Ortner alles ins seiner Macht stehende tun wird, um Mirko Niemann den Pokal zu entreißen.
Zudem kann man sich auch auf den Kampf zwischen Franz Neekamp und Christian Bülow freuen. Im Ringen um den dritten Platz hat Franz Neekamp zur Zeit einen Punkt Vorsprung.
Streckeninfo:
Die direkt an der Nordsee nahe dem niederländischen Ort Zandvoort gelegene Motorsport-Rennstrecke Circuit Park Zandvoort wurde 1948 zum großen Teil von Johannes Hugenholtz (auch bekannt als John Hugenholtz), dem Vater des neuen Spyker-Cars-Vorstandsvorsitzenden Hans Hugenholtz jun., entworfen.
Auf der ursprünglich knapp 4,2 km langen Rennstrecke gastierte die DTM seit 2001 ununterbrochen. Charakteristisch ist die "Achterbahnfahrt", da es stetig über Hügel, aber auch tückische Kuppen und Bodenwellen geht. Ebenfalls sehr speziell ist der ständig vorhandene Dünensand, der vom Küstenwind auf und über die Fahrbahn geweht wird. |
| Damian Razowski |
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| Christoph Bartels feiert das Tripple |
2007-10-22 22:28 |
 Auf dem Indianapolis Grand Prix Kurs fanden sich erneut 27 Fahrer des Porsche Supercup 2007 an um um Punkte, Ruhm und Ehre zu fighten. Nach 17 ereignisreichen Runden hieß der Sieger im 3. Rennen zum 3. mal Christoph Bartels. Das Podium komplettierten Michael Kalmus und Daniel Gehrlein die 10 bzw. 28 Sekunden nach dem Sieger die Zielflagge zu Gesicht bekamen. Nach drei Rennen belegen die folgenden Fahrer die ersten 3 Plätze der Gesamtwertung:
1. Christoph Bartels
2. Michael Kalmus
3. Ralph Schneider
Platz 1 und Platz 3 trennen hier gerade einmal 16 Punkte, die schnell verkürzt sind wenn der Gesamtführende mal bei einem Rennen ins Straucheln kommt. Mit großem Interesse schaut das Feld daher schon jetzt nach vorne zum nächsten Rennwochenende in Magny Cours. |
| Michael Weyergans |
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| Heiße Action in Bahrain |
2007-10-15 19:12 |
 Auf dem Bahrain International Circuit traten die Fahrer des Porsche Supercup 2007 an um den Eröffnungslauf nachzuholen, da dieser aufgrund technischer Probleme ursprünglich nicht gewertet werden konnte. 27 Piloten in ihren GT3 Cup Porsche vom Typ 997 nahmen die Herausforderung im Wüstenstaat an, und man durfte gespannt sein wie der Einzelne mit den Bedingungen zurechtkommen würde.
In einem relativ hart geführten Rennen konnte sich, wie schon in Barcelona, Christoph Bartels am Ende durchsetzen, und sicherte sich den 2. Sieg im 2. Rennen. Auf den Plätzen 2 und 3 folgten Michael Kalmus und Ralph Schneider, wobei der Sieger seine Verfolger diesmal nicht ganz so dominierte wie noch eine Woche zuvor. Dennoch war die Performance auch dieses mal recht beeindruckend, und es wird interessant zu sehen sein ob auch in Indianapolis der gleiche Fahrer vom obersten Podest des Siegertreppchens den Fans und Mechanikern zuwinken wird. |
| Michael Weyergans |
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| Georg Ortner schlägt zurück |
2007-10-11 21:55 |
 Am Mittwoch Abend trafen sich 12 wagemutige Fahrer, um auf dem A1-Ring den achten Lauf der DTM Saison auszutragen. Die große Frage war, ob Mirko Niemann sein Formhoch weiter halten und die Führung in der Meisterschaft weiter ausbauen könnte.
Im Qualifying konnte sich Richard Lindhorst die Pole-Position sichern. Ihm folgte Georg Ortner auf Platz 2 vor seinem großen Rivalen Mirko Niemann.
Das Rennen begann für Richard Lindhorst mit einer Durchfahrtsstrafe, nachdem er die Kupplung einen Tick zu früh betätigte und somit auch prompt von den Rennkommissaren bestraft wurde. Georg Ortner ergriff die sich ihm bietende Chance und setzte sich direkt an Platz 1. Diesen gab er auch nur bei den Boxenstopps für zwei Runden ab und fuhr am Ende einen souveränen Sieg nach Hause. Mirko Niemann betrieb Schadensbegrenzung und kam auf Platz 2 ins Ziel. Dabei lagen die beiden Erstplatzierten nur 0,5 Sekunden auseinander. Der dritte Platz ging an Franz Neekamp.
In der Meisterschaft konnte Georg Ortner (82 Puntke) den Abstand auf Mirko Niemann (96 Punkte) um 5 Punkte auf nun 14 Punkte verkürzen. Den dritten Platz belegt nun wieder Franz Neekamp mit 75 Punkten. |
| Damian Razowski |
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| Christoph Bartels siegt in Barcelona |
2007-10-09 11:08 |
 Mit einer eindrucksvollen Leistung konnte sich Christoph Bartels den Sieg in Barcelona sichern. Am Ende hatte er fast 27 Sekunden Vorsprung vor seinen Verfolgern Tobias Taub und Michael Kalmus. Ihm gelang damit in seinem ersten Rennen bei psx-racing.de ein Einstand nach Maß, und die vorläufige Tabellenführung ist ihm damit sicher. Mit Spannung darf erwartet werden ob ihm beim Nachholrennen in Bahrain am kommenden Sonntag eine ähnliche Leistung gelingt, oder ob die Konkurrenz dichter aufschließen kann. |
| Michael Weyergans |
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| Der 2. wird der 1. sein |
2007-10-05 01:14 |
Eigentlich als 2. Saisonlauf geplant, wird das Rennwochende in Barcelona nach den Problemen in Bahrain den Saisonauftakt darstellen. Erneut darf man also gespannt sein wer das erste Rennen der Saison für sich entscheiden kann.
Streckeninfo:
Der Circuit de Catalunya wurde im September 1991 eröffnet. Noch im selben Monat, am 29. September 1991, fand hier zum ersten Mal der Große Preis von Spanien statt, und der Kurs ist bis heute Austragungsort dieses Rennens geblieben. Zudem ist der Circuit eine beliebte Teststrecke für die Formel-1-Teams. Wegen der milden Temperaturen im Winter und Frühjahr eignet sich der Kurs besonders für die Saisonvorbereitung.
Die Strecke, die im Laufe der Jahre mehrmals leicht umgebaut wurde, hat heute eine Länge von 4,627 km. Die Länge der Boxengasse beträgt 340,7 m. Typisch für diesen Kurs sind die langgezogenen Kurven, welche die Reifen stark beanspruchen und Formel-1-Boliden mit der besten Aerodynamik bevorteilen. |
| Michael Weyergans |
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| Mirko Niemann's Doppelschlag |
2007-09-28 15:34 |
 Der Nürburgring war am Mittwoch Abend der Austragungsort des siebten von zehn Rennen der PSX DTM Saison. Mit 13 Teilnehmern war das Feld eher mittelmäßig gefüllt, wobei die Meisterschaftsfavoriten Georg Ortner und Mirko Niemann am Rennen teilnahmen und der Grundstein für ein spannedes Rennen somit gegeben war.
Im Qualifying konnte sich Mirko Niemann schonmal an die Spitze setzen, wogegen Georg Ortner sich nach Richard Lindhorst auf dem dritten Platz qualifizieren konnte. Dabei lagen wieder nur 0.03 Sekunden zwischen den ersten Drei und ließen somit auf ein überaus spannendes Rennen schließen, was es im Endeffekt auch wurde.
Das Rennen verlief für Mirko Niemann auch nach Plan. Er feierte nahezu einen Start-/Zielsieg, da er nur während der Boxenstopps für wenigen Runden seinen ersten Platz räumen musste. Dabei lag der Abstand zwischen den ersten Beiden immer im Bereich bis zu 5 Sekunden. Mirko Niemann und Georg Ortner schenkten sich in diesem Fernduell nichts. Den zweiten Platz hatte Georg Ortner eigentlich schon für sich inne, als er in der vorletzten Kurve gegen die Reifenstapel fuhr und sein Auto in Flammen aufging. Er konnte zwar unverletzt dem Auto entsteigen, musste sich aber auch von jeglichen Punkten verabschieden. Dadurch erbte Benedikt Tilke den zweiten Platz. Der dritte Platz ging damit an Christian Bülow, der so auch wieder in der Meisterschaft vorrücken konnte.
In der Meisterschaft verlor Georg Ortner nun die Führung und liegt mit 62 Punkten auf Platz 4 der engen Meisterschaftswertung. Den ersten Platz beansprucht nun Mirko Niemann mit 81 Punkten für sich. Auf Platz zwei liegt Christian Bülow mit 64 Punkten, gefolgt von Franz Neekamp mit 63 Punkten. Richard Lindhorst liegt mit 60 Punkten auf Platz 5.
Somit kann sich Mirko Niemann nach seinem Doppelschlag über einen kleinen Vorsprung freuen, der aber auch schnell schmelzen kann, wie man am Beispiel von Georg Ortner sieht. Der Kampf um Platz 2 zeichnet sich aber zur Zeit umso spannender aus.
Am 10.10.2007 geht es für die PSX DTM Saison auf dem A1 Ring in Österreich weiter. |
| Damian Razowski |
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| Saisonauftakt des PMSC 2007 |
2007-09-22 10:40 |
Am kommenden Sonntag, den 23.09.2007 startet der erste Lauf des PSX Porsche Supercup 2007 in Bahrain. Mit dem bisher größten Fahrerfeld von 42 angemeldeten Piloten verspricht dies eine der spannensten und actionreichsten Meisterschaften zu werden, die es bei PSX-Racing bisher gegeben hat. Ausgesuchte Rennen werden dabei im I-TV übertragen und moderiert.
Streckeninfo:
Der Bahrain International Circuit wurde von dem deutschen Bauingenieur Hermann Tilke geplant und entworfen. Der Bau kostete 150 Millionen Euro. Die Länge der Rennstrecke beträgt 5,417 km. Die maximale Steigung beträgt 3,6 %, das maximale Gefälle 5,6 %. Die Start-Ziel-Gerade ist 1090 m lang, die Boxengasse 417,9 m. Die Strecke hat 14 Kurven, davon 6 Links- und 8 Rechtskurven.
Text und Grafik: Simon Steinberg |
| Michael Weyergans |
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| Enger geht es nicht mehr |
2007-09-12 13:23 |
 So lautete das Fazit nach dem Qualifying auf dem Lausitzring. Gleich 4 Fahrer lagen innerhalb einen knappen halben Zehntel Sekunde (0,05!!!). Dabei war Bernd Tuxhorn der schnellste unter ihnen, gefolgt von Mirko Niemann, Andreas Hecht und Richard Lindhorst. Der Vierplatzierte, Christian Bülow, hatte auch nur 0,094 Sekunden Rückstand auf die Pole-Position, was die Ausgeglichenheit an der Spitze der DTM zeigt und damit auch was für Kleinigkeiten zwischen Erfolg und Misserfolg stehen.
Mit einem Superstart konnte sich Richard Lindhorst auf Platz 1 schieben, während im hinteren Feld Christian Bülow quer stand und das Feld somit ordentlich durcheinander mischte, nachdem er von Stefan Schröder angeschoben wurde. Das STB-Performance Team entschloss sich kurzerhand Christian Bülow's Pflichtboxenstopp vorzuziehen und schickte ihn somit auf eine lange Aufholjagd.
Für den Lokalmatador Stefan Schröder ging das Rennen vorerst auf Platz 5 weiter, bevor er in der elften Runde die Reifenstapel in der ersten Kurve touchierte und sein Auto mit einem daraus folgenden Antriebsschaden abstellen musste. Abermals stellte die DTM-Saison kein versöhnliches Ende für den sympathischen Senftenberger bereit.
Währenddessen gab es an der Spitze einen Dreikampf zwischen Richard Lindhorst, Bernd Tuxhorn und Mirko Niemann. Dabei ging Bernd Tuxhorn als erstes an die Box. Nach seinem Boxenstopp war er in einen Kampf mit Franz Neekamp verwickelt. Dabei leistete er sich einen schwerwiegenden Fahrfehler, der ihn zwischen der Kollision mit seinem Gegner oder der Streckenbegrenzung auswählen ließ. Als fairer Fahrer wählte er die Streckenbegrenzung, die aber für sein Auto fast den Totalschaden bedeutete. Nach einem weiteren Boxenservice konnte er sich nur noch als Zehnter ins Ziel schleppen.
In Runde 11 übernahm Mirko Niemann die Führung von Richard Lindhorst, indem er einen kleinen Fahrfehler ausnutzen konnte. Bis zum Schluss gab er die Führung auch nicht mehr ab und feierte somit seinen ersten DTM-Sieg. Nach dem Rennen ließ er uns einen kleinen Einblick in seine Emotionen: "Ich freu' mich echt wie Sau!!!".
Richard Lindhorst blieb am Ende der zweite Platz vor Franz Neekamp. Den vierten Platz konnte Hans-Jürgen Prinz, der auch liebevoll Prinz Jürgen von seinen Fans genannt wird, für sich beanspruchen.
Schlussendlich sprang für Christian Bülow der fünfte Platz raus, nachdem er gegen Rennende seinen Reifen Tribut zollen musste und nicht mehr die Performance der Spitze mitgehen konnte.
In der Meisterschaft wird es nun denkbar knapp zwischen dem Führenden Georg Ortner (62 Punkte) und Mirko Niemann (61 Punkte). Auch Franz Neekamp (53 Puntke), Christian Bülow und Richard Lindhorst (beide 52 Punkte) können sich noch berechtigte Hoffnung auf die Meisterschaft machen.
In der Teamwertung hingegen hat das RoyalAces-Racing Team ordentlich abgeräumt und führt nun mit 114 Punkten vor dem STB Performance Team 1 mit 71 Punkten. Auf dem dritten Platz liegt das STB Performance Team 2 mit 43 Punkten. |
| Damian Razowski |
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| Auftakt zum Langstreckencup 2007 |
2007-08-31 14:08 |
Heute Abend starten die Motoren auf dem Kurs von Detroit Belle Isle. Der Inselkurs ist der Auftakt des Langstreckencups, den 30 bisher angemeldet Fahrer in den Klassen LMP900, LMP675 und GTS bestreiten wollen. Die ersten berichteten Zeiten zeigen das die Fahrer innerhalb der Klassen sehr eng beieinander liegen. Letztlich werden aber nicht gute Zeiten für einen eventuellen Erfolg ausschlaggebend sein. Immerhin gilt es zunächst einmal die Renndistanz von 120 Minuten möglichst fehlerfrei zu absolvieren. Des Weiteren wird auch die Boxenstragie ihren Anteil am Rennverlauf haben.
Streckeninfo:
Der Raceway at Belle Isle ist eine temporäre Motorsport-Rennstrecke, die von 1992 bis 2001 auf der Insel Belle Isle in der US-Amerikanischen Stadt Detroit im Bundesstaat Michigan eingerichtet wurde. In dieser Zeit fanden auf dem Stadtkurs Läufe zur Champ Car-Meisterschaft statt. Im September 2007 werden auf der Strecke Läufe zur American Le Mans Series (ALMS) und Indy Racing League ausgetragen werden. Die Länge einer entgegen dem Uhrzeigersinn zu befahrenden Runde beträgt 3,775 km (2,346 Meilen). |
| Michael Weyergans |
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